车载油气回收系统设计

不能焊电焊油罐车油气回收系统用途在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气排放油罐车通过缷油管路缷油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油泵油。

国Vl是国六排放标准1983年，我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，汽车尾气排放法规实现了从无到有随后在1989年至1993年，我国又陆续颁布了若干限值标准和测量方法，初步形成了一套较为完整的汽车尾气排放标准体系2016年，轻型车国六标准正式发布，分为国六a和国六b两个阶段其中，国六a。

相比国五标准，轻型车国六b标准限值加严了40%至50%增加了实际道路行驶排放控制要求蒸发排放控制要求更加严格，排放限值降低了65%，需安装车载加油油气回收系统ORVR，对加油过程的油气排放进行控制同时增加了排放质保期的要求，低温排放试验一氧化碳CO和碳氢HC限值加严13，并引入了。

4 国六标准与国五标准的区别在于，国六标准对轻型车的排放限值加严了40%至50%，并增加了实际道路行驶排放控制要求5 国六标准对蒸发排放控制要求更加严格，排放限值降低了65%，并需安装车载加油油气回收系统ORVR6 国六标准还增加了排放质保期的要求，并引入了严格的车载诊断系统OBD。

限值加严了40%50%增加了实际道路行驶排放控制要求蒸发排放控制要求更加严格，排放限值降低了65%，需安装车载加油油气回收系统ORVR，对加油过程的油气排放进行控制同时增加了排放质保期的要求，低温排放试验一氧化碳CO和碳氢HC限值加严13，并引入了严格的车载诊断系统OBD控制要求重型。